Guidare in Islanda: la guida completa ai viaggi on the road

In Islanda si guida sul lato destro della strada, il limite di velocità massimo è di 90 km/h e i fari devono rimanere accesi 24 ore su 24. Questa guida illustra le regole, le condizioni stradali, i costi e le abitudini locali da conoscere per un viaggio su strada sicuro, con i consigli del responsabile della sicurezza e della formazione dell’Autorità islandese dei trasporti.

I tour in autonomia sono uno dei modi migliori per esplorare le principali attrazioni lungo la Ring Road islandese e oltre, offrendoti la libertà di fermarti dove vuoi, partecipare a divertenti attività con ritrovo sul posto e viaggiare al tuo ritmo.

Guidare è tra le domande più frequenti sull’Islanda e ci sono alcuni aspetti da tenere a mente prima di mettersi alla guida nel Paese.

Puoi noleggiare un’auto in Islanda in qualsiasi stagione, ma l’accessibilità e le condizioni variano durante l’anno. L’estate offre molte ore di luce e un accesso più semplice alle regioni remote, mentre l’inverno richiede una preparazione maggiore per affrontare strade ghiacciate e condizioni meteorologiche imprevedibili.

Previsioni meteo e condizioni stradali in IslandaControlla il meteo in tempo reale, gli avvisi, le chiusure stradali e le telecamere prima di partire→

Per aiutare i viaggiatori a muoversi in sicurezza sulle strade islandesi, abbiamo parlato con Gunnar Geir Gunnarsson, responsabile della sicurezza e della formazione presso l’Autorità islandese dei trasporti. Nel corso di questa guida condivide informazioni preziose sulle condizioni stradali e sulle situazioni di guida che più spesso colgono di sorpresa gli automobilisti stranieri.

Continua a leggere per scoprire consigli pratici su come percorrere le strade islandesi in sicurezza, comprendere le condizioni di guida locali e vivere al meglio il tuo viaggio su strada in Islanda.

Punti chiave

• Guidare in Islanda è generalmente sicuro e semplice se controlli ogni mattina il meteo e le condizioni stradali.

• In Islanda si guida sul lato destro. Fari e cinture di sicurezza devono essere sempre utilizzati.

• I limiti di velocità sono di 90 km/h sulle strade asfaltate, 80 km/h su quelle sterrate e 50 km/h o meno nei centri abitati. Gli autovelox sono comuni e le multe vengono addebitate sulla tua carta tramite la società di noleggio.

• Guidare fuori strada è illegale ovunque in Islanda e comporta multe salate.

• Secondo il nostro studio meteorologico di 26 anni, le tempeste causano la chiusura delle strade islandesi molto più spesso delle sole nevicate. Perciò, se viaggi su strada da dicembre a marzo, prevedi una giornata di riserva.

• Nelle rotatorie a due corsie, la corsia interna ha la precedenza.

• Chiama il 112 per la polizia, le emergenze mediche o i soccorsi.

• La maggior parte dei distributori di carburante è self-service e richiede una carta con PIN, un pagamento contactless o una carta carburante prepagata.

• Le auto piccole sono adatte a Reykjavik e alla Ring Road in estate. I veicoli 4x4 sono consigliati in inverno e obbligatori sulle strade F degli altopiani.

L’infografica qui sotto riassume in un unico punto regole, costi e controlli da effettuare per guidare in Islanda.

L’Islanda accetta qualsiasi patente di guida valida e scritta in caratteri latini, comprese quelle degli Stati Uniti, del Regno Unito, del Canada, dell’Australia e dell’Unione Europea. Ti serve una patente internazionale solo se la tua patente utilizza un altro alfabeto, come quello arabo, cinese, cirillico o giapponese; in tal caso dovrai portarla insieme alla patente originale. La maggior parte delle società di noleggio richiede inoltre che tu possieda la patente da almeno un anno.

Scegliere un’auto a noleggio in Islanda

La scelta della tua auto a noleggio in Islanda influenza l’intero viaggio, perché determina quali strade, regioni e attrazioni potrai visitare. L’auto più adatta dipende dalla stagione del viaggio e dall’itinerario che hai programmato.

Se visiti l’Islanda in estate e prevedi di guidare solo su strade asfaltate, noleggiare un’auto economica come una Toyota Yaris è un’opzione conveniente. Tieni presente che le auto piccole hanno anche uno spazio limitato per i bagagli e possono risultare strette se viaggiate in più di due. 

Se prevedi di visitare zone più remote, ti consigliamo di noleggiare un’auto 4x4 come una Dacia Duster, oppure un SUV Subaru o Toyota. Se visiti l’Islanda in inverno, un 4x4 è l’ideale per affrontare strade ghiacciate, neve abbondante e condizioni meteorologiche imprevedibili.

I viaggiatori che intendono percorrere le strade degli altopiani, note come strade F in Islanda, devono avere un’auto 4x4. Questi percorsi possono essere accidentati e ripidi e alcuni includono persino attraversamenti di fiumi. Guidare negli altopiani è consigliato solo a conducenti ben informati ed esperti.

Per chi non sa quale auto noleggiare in Islanda, il 4x4 è normalmente la scelta preferita, perché tende a offrire una sensazione di maggiore solidità e sicurezza nel meteo islandese, che cambia rapidamente.

Tipi di auto a noleggio più popolari in Islanda

Se hai bisogno di maggiori informazioni per decidere quale tipo di auto scegliere per il tuo viaggio, nella nostra guida completa alle dimensioni delle auto a noleggio in Islanda trovi ulteriori dettagli su ogni opzione.

Dove ritirare l’auto a noleggio in Islanda

Puoi ritirare un’auto a noleggio in ogni regione dell’Islanda, così puoi iniziare il tuo viaggio su strada da qualsiasi punto. Sebbene per la maggior parte dei viaggiatori sia più comodo ritirare l’auto a noleggio direttamente all’aeroporto internazionale di Keflavik al momento dell’arrivo, esistono anche diverse alternative.

I principali luoghi in cui ritirare un’auto a noleggio in Islanda:

• Aeroporto internazionale di Keflavik (KEF): È il principale punto d’ingresso internazionale del Paese e il luogo più popolare per ritirare un’auto, a circa 45 minuti di guida da Reykjavik.

• Reykjavik: Ritirare l’auto nella capitale è comodo se trascorri qualche giorno in città prima di partire.

• Akureyri: La città più grande dell’Islanda settentrionale è il principale punto di riferimento per esplorare la regione e una base naturale per gli itinerari del nord.

• Egilsstadir: La principale città di servizi dell’Islanda orientale è un punto di partenza pratico per esplorare la regione orientale e i suoi fiordi.

• Hofn: Questa città del sud-est si trova vicino al ghiacciaio Vatnajokull e alla laguna glaciale Jokulsarlon, ed è quindi una buona base per visitare la zona.

• Isafjordur: La città più grande dei Fiordi Occidentali è il luogo in cui ritirare un’auto se vuoi concentrarti su questa remota regione nord-occidentale.

La scelta di auto a noleggio è più ampia a Keflavik, ma trovi numerose auto a noleggio anche a Reykjavik e auto disponibili ad Akureyri. Qualunque luogo di ritiro tu scelga, conviene prenotare in anticipo per assicurarti l’auto al prezzo migliore, soprattutto in estate, quando la domanda è più alta.

Assicurazione dell’auto a noleggio in Islanda

Le auto a noleggio in Islanda includono normalmente una copertura base per danni da collisione (CDW). Questo non significa essere completamente coperti: limita semplicemente l’importo che dovresti pagare se l’auto viene danneggiata, fino a una somma chiamata franchigia. La franchigia può comunque ammontare a migliaia di dollari, motivo per cui la maggior parte dei viaggiatori aggiunge una copertura extra per ridurla.

Le strade islandesi comportano alcuni rischi specifici che l’assicurazione base non copre adeguatamente. Le integrazioni più utili sono:

• Protezione contro la ghiaia: Copre scheggiature e crepe al parabrezza, ai fari e alla carrozzeria causate dai sassi sollevati sulle strade sterrate.

• Protezione contro sabbia e cenere: Copre i danni alla vernice e ai vetri provocati dalle tempeste di sabbia e dalla cenere vulcanica che possono attraversare la costa sud.

• Protezione contro il furto: Ti copre in caso di furto del veicolo, anche se in Islanda i furti sono rari e questa copertura è spesso già inclusa nei pacchetti più completi.

• Super CDW o copertura premium: Riduce la franchigia al livello più basso, talvolta fino a zero, per offrirti la massima tranquillità.

• Assicurazione completa: Molte società di noleggio vendono un pacchetto assicurativo completo che include Super CDW, protezione contro la ghiaia, protezione contro sabbia e cenere e protezione contro il furto, spesso con franchigia zero. È il modo più semplice per essere coperti dai rischi tipici dell’Islanda, ma controlla sempre cosa è escluso. I danni causati dall’acqua durante gli attraversamenti dei fiumi non sono quasi mai coperti; anche i danni al sottoscocca e agli pneumatici e quelli causati dalla guida fuori strada sono generalmente esclusi.

È inoltre importante sapere che l’assicurazione quasi mai copre i danni causati dall’acqua durante gli attraversamenti dei fiumi, che potresti incontrare su alcune strade F, indipendentemente dal pacchetto scelto. Lo stesso vale spesso per i danni al sottoscocca e agli pneumatici. Anche i costi di traino e recupero sono generalmente esclusi dalla copertura assicurativa, quindi controlla sempre il contratto specifico di noleggio.

Prima di prenotare, verifica se la tua carta di credito offre una copertura CDW: potresti risparmiare sui costi assicurativi aggiuntivi.

Norme di guida e condizioni stradali

Guidare in Islanda comporta sfide particolari, dal meteo imprevedibile alle rigide norme stradali che proteggono sia gli automobilisti sia l’ambiente. Prima di partire, ci sono alcune regole che ogni conducente dovrebbe ricordare.

Principali regole di guida in Islanda

• Guida sul lato destro della strada.

• Tieni i fari accesi sempre, di giorno e di notte.

• Il conducente e tutti i passeggeri dell’auto devono indossare la cintura di sicurezza.

• I bambini di altezza inferiore a 135 cm devono viaggiare su un seggiolino adatto alla loro altezza e al loro peso; i bambini sotto i 150 cm non possono sedere sul sedile anteriore con un airbag attivo. La multa per il mancato utilizzo del seggiolino corretto è di 30.000 ISK. Le società di noleggio offrono seggiolini per bambini, quindi prenotane uno insieme all’auto.

• Non bere mai prima di guidare. Il limite alcolemico in Islanda è dello 0,02% (0,2 per mille), quindi anche una sola bevanda può essere troppa e le sanzioni sono severe.

• Usare il telefono tenendolo in mano mentre si guida è illegale: utilizza esclusivamente un sistema vivavoce.

• Guidare fuori strada è illegale ovunque e comporta multe salate, perché provoca danni duraturi alla natura islandese.

• I percorsi degli altopiani, noti come strade F, sono aperti solo in estate e richiedono un 4x4; devi inoltre rimanere sul percorso segnalato.

• I limiti di velocità sono generalmente di 50 km/h nei centri abitati, 80 km/h sulle strade sterrate e 90 km/h sulle strade asfaltate.

Quando abbiamo chiesto a Gunnar quale fosse l’unico consiglio che darebbe a ogni visitatore, la sua risposta è stata immediata. Negli incidenti con uscita di strada e ribaltamento, più comuni tra gli automobilisti stranieri, le cinture di sicurezza fanno molto spesso la differenza tra una spalla contusa e lesioni devastanti, spiega.

Incoraggia inoltre gli automobilisti stranieri a dedicare 10–15 minuti a familiarizzare con le condizioni di guida islandesi e a imparare come reagire ai pericoli stradali più comuni. Puoi, ad esempio, consultare il sito SafeTravel dell’Associazione islandese per la ricerca e il soccorso per una rapida panoramica su come guidare in sicurezza. Puoi anche registrare il tuo piano di viaggio, così sarà più facile localizzarti in caso di imprevisti.

Prendere queste precauzioni aggiuntive rende la guida in Islanda più sicura e piacevole, sia che tu stia esplorando la Ring Road sia che ti avventuri in regioni remote.

Per una panoramica visiva di queste situazioni e di altre difficoltà stradali comuni, ti consigliamo di guardare il video qui sopra. Illustra molte delle sorprese che gli automobilisti stranieri incontrano sulle strade islandesi e offre consigli pratici per affrontarle in sicurezza.

Checklist quotidiana prima di mettersi alla guida in Islanda

Le condizioni in Islanda possono cambiare durante la notte, quindi inserisci questi rapidi controlli nella tua routine ogni mattina prima di partire.

Checklist quotidiana prima della partenza per i viaggi su strada in Islanda

• Controlla le condizioni stradali. Visita il sito della Amministrazione islandese delle strade e delle coste (IRCA) per aggiornamenti in tempo reale su chiusure, ghiaccio e ghiaia, oppure chiama il 1777 per ricevere assistenza in inglese.

• Controlla le previsioni meteo. Consulta le previsioni dell’Ufficio meteorologico islandese per la giornata, prestando particolare attenzione alla velocità del vento, uno dei principali pericoli per chi guida qui.

• Cerca gli avvisi di viaggio. Controlla SafeTravel per eventuali allerte e, se il percorso della giornata attraversa una zona remota, lascia un piano di viaggio per permettere ai soccorritori di sapere dove trovarti.

• Organizza le soste per il rifornimento o la ricarica. Controlla dove guiderai quel giorno e individua la stazione successiva, poiché nelle regioni più remote sono meno frequenti.

Questi pochi minuti ogni mattina sono la migliore abitudine per viaggiare in sicurezza sulle strade islandesi.

Limiti di velocità in Islanda

I limiti di velocità standard in Islanda sono i seguenti:

• 50 km/h nei centri abitati, salvo diversa indicazione, con molte strade di Reykjavik a 30–40 km/h

• 80 km/h sulle strade sterrate e in ghiaia

• 90 km/h sulle strade asfaltate, inclusa la Ring Road

Abbiamo chiesto a Gunnar quali segnali stradali islandesi i visitatori tendano a interpretare male. Uno spicca in particolare: un cartello rettangolare blu con un numero bianco, spesso scambiato per il segnale europeo di velocità minima.

In Islanda significa il contrario. Un cartello blu e bianco con un numero indica una velocità consigliata, sempre inferiore al limite, e nel Paese non esiste un segnale di velocità minima. 

Anche se potresti non vedere spesso auto della polizia sulle strade, in molti punti sono presenti autovelox attivi e nascosti. Alcuni sono preceduti da un cartello a circa 100 metri di distanza che ne segnala la presenza, mentre altri sono posizionati per coglierti di sorpresa.

Se un autovelox rileva che stai superando il limite, la multa viene inviata alla società di noleggio, che la addebita sulla tua carta, generalmente aggiungendo una commissione di gestione. Anche le pattuglie di polizia fermano gli automobilisti e le multe aumentano rapidamente quanto più si supera il limite.

Guidare a Reykjavik e nei centri abitati islandesi

Guidare a Reykjavik e nei centri abitati islandesi è generalmente semplice, grazie al traffico ridotto e all’assenza di autostrade. La maggior parte delle strade cittadine ha limiti di velocità bassi, solitamente tra 30 e 50 km/h, che scendono a 20–30 km/h nelle zone residenziali e nelle aree con molti pedoni, come il centro città.

Le strade più grandi di Reykjavik, come Miklabraut e Kringlumyrarbraut, hanno limiti più elevati, tra 60 e 80 km/h, e alcuni incroci a più corsie, ma sono comunque semplici da percorrere. Il traffico a Reykjavik aumenta davvero solo nelle ore di punta, indicativamente dalle 8 alle 9 del mattino e dalle 16 alle 18.

Nel centro di Reykjavik, l’aspetto principale a cui prestare attenzione sono pedoni e ciclisti. Nota che alcune strade del centro, tra cui parte di Austurstraeti, Laugavegur e Skolavordustigur, sono pedonali e chiuse alle auto.

Parcheggiare a Reykjavik è l’altro aspetto da pianificare, poiché nella maggior parte delle zone centrali è necessario pagare e i posti possono essere limitati. I parcheggi e i garage sono normalmente i luoghi più semplici in cui trovare posto nella capitale.

Anche ad Akureyri i parcheggi lungo le strade principali del centro sono a pagamento. Mentre attraversi Akureyri, fai attenzione ai suoi famosi semafori a forma di cuore rosso, un tocco locale allegro diventato una delle caratteristiche più amate della città. Nei centri abitati più piccoli dell’Islanda, invece, il parcheggio è normalmente gratuito.

Oltre a questo, gli aspetti principali a cui prestare attenzione guidando nei centri abitati islandesi come Reykjavik sono le strade a senso unico, le rotatorie a due corsie e le corsie riservate agli autobus.

• Strade a senso unico: il centro di Reykjavik ne presenta diverse ed è facile imboccarne una per errore, finendo contromano se non si presta attenzione alla segnaletica. Controlla il percorso prima di entrare in città e, una volta arrivato, segui con attenzione la segnaletica orizzontale e le frecce.

• Rotatorie a due corsie: in Islanda ci sono diverse rotatorie a due corsie. La regola più importante è che la corsia interna ha sempre la precedenza, quindi quella esterna deve darle la precedenza. Devi usare l’indicatore di direzione solo quando esci dalla rotatoria, non quando entri.

• Corsie degli autobus: Reykjavik dispone di alcune corsie riservate agli autobus, contrassegnate dalla parola “Strætó” o “BUS”. Sono riservate agli autobus, quindi, se guidi un’auto privata, devi rimanere nelle corsie normali. Puoi attraversare una corsia degli autobus solo dove la segnaletica lo consente, ad esempio quando svolti in una strada laterale.

Guidare sulla Ring Road in Islanda

La Ring Road, o Strada 1, è la principale arteria islandese e il percorso seguito dalla maggior parte dei viaggi su strada. La strada si snoda per circa 1.300 chilometri formando un anello intorno all’isola e collega la maggior parte delle attrazioni più famose dell’Islanda.

Il fascino di fare il giro dell’Islanda in auto emerge anche dal sondaggio del 2026 sulle migliori esperienze in Islanda consigliate dai professionisti del turismo. Alla richiesta di scegliere da un elenco di esperienze, il 20,2% dei professionisti del turismo ha indicato i viaggi su strada lungo la Ring Road, classificandoli al quarto posto assoluto.

La Ring Road è completamente asfaltata dal 2019, ha una corsia per senso di marcia per la maggior parte del percorso ed è ben mantenuta, quindi in estate può essere percorsa con qualsiasi auto. In inverno, un veicolo 4x4 con pneumatici invernali è la scelta più sicura. Fuori dai centri abitati, il traffico in Islanda è scarso e guidare è piacevole.

I limiti di velocità sulla Ring Road sono più bassi di quanto molti visitatori si aspettino e vengono fatti rispettare rigorosamente. Il limite è di 90 km/h sulle strade rurali asfaltate e scende a 80 km/h su quelle sterrate. Su alcuni tratti della Ring Road sono attivi autovelox e le multe sono elevate, quindi presta sempre attenzione alla segnaletica.

Le precipitazioni lungo la Ring Road variano da una costa all’altra. Il nostro studio sulle precipitazioni in Islanda ha rilevato che la Costa sud è il tratto più piovoso del percorso. Akureyri, nell’Islanda settentrionale, riceve meno pioggia di Reykjavik in ogni mese dell’anno.

Vik, sulla Costa sud, registra in media 12 o 13 giornate di pioggia intensa al mese da dicembre a marzo. In inverno, chi guida dovrebbe dedicare due giorni a questa costa, così la pioggia intensa farà saltare una sola tappa anziché l’intero itinerario costiero. Una previsione di pioggia sulla Costa sud non significa necessariamente una giornata piovosa al nord.

Le zone rurali islandesi presentano alcune caratteristiche che molti visitatori potrebbero non aver mai incontrato. Nessuna è difficile da gestire, una volta che sai cosa aspettarti:

• Ponti e gallerie a una corsia: nelle zone rurali potresti incontrare ponti o gallerie a una sola corsia. Secondo Gunnar, la regola è semplice: ha la precedenza l’auto che raggiunge per prima il ponte. Se si avvicina un altro veicolo, rallenta e accordati su chi deve attraversare per primo. Puoi lampeggiare con i fari per segnalare all’auto in arrivo di passare.

• Crestoni e curve cieche: le strade rurali presentano spesso dossi ciechi, segnalati dal cartello “Blindhæð”, oltre i quali non puoi vedere il traffico in arrivo fino a quando non raggiungi la sommità. Rallenta mentre ti avvicini, mantieniti ben accostato al tuo lato della strada e preparati all’arrivo di un’auto in senso opposto. Lo stesso vale per le curve cieche, dove un veicolo in arrivo potrebbe trovarsi più vicino al centro della strada di quanto ti aspetti.

• Strade sterrate: molte strade secondarie che partono dalla Ring Road sono sterrate anziché asfaltate e il fondo sconnesso può essere scivoloso. Frenare bruscamente nel punto in cui termina l’asfalto e inizia lo sterrato può far sbandare l’auto, quindi rallenta prima del cambio di superficie. Lascia più spazio e rallenta quando incroci le auto in arrivo, perché i sassi sollevati dalle ruote possono scheggiare il parabrezza e i fari.

• Strade a pedaggio: in Islanda ci sono due strade a pedaggio: la galleria Vadlaheidi, vicino ad Akureyri, e il nuovo tratto della Ring Road attraverso Hornafjordur, nel sud-est. Nessuna delle due dispone di caselli, perché le telecamere leggono la targa. Consulta la sezione Quanto costa guidare in Islanda per conoscere i prezzi e le modalità di pagamento.

I consigli generali di Gunnar valgono per qualsiasi situazione insolita sulle strade islandesi:

Deviazioni dalla Ring Road in Islanda

Alcune delle regioni più visitate dell’Islanda si trovano appena fuori dalla Ring Road. Alcune sono facili da percorrere quanto la Strada 1, mentre altre richiedono maggiore attenzione e il veicolo adatto.

Condizioni di guida sulle deviazioni più popolari dalla Ring Road:

• Il Circolo d’Oro è la deviazione più facile dalla Ring Road islandese. Le strade del Circolo d’Oro sono completamente asfaltate (Strade 36, 365, 37 e 35), mantenute e sgomberate tutto l’anno, quindi guidare qui non è più impegnativo che sulla Ring Road. Un’auto standard a 2 ruote motrici è sufficiente in condizioni normali, mentre un 4x4 è consigliabile in inverno solo per affrontare neve, ghiaccio e vento laterale.

• La penisola di Snaefellsnes è una deviazione popolare dalla Ring Road. L’anello principale (Strade 54 e 574) è asfaltato e mantenuto aperto tutto l’anno, anche se i passi montani che attraversano la penisola possono essere innevati in inverno. Un’auto standard a 2 ruote motrici è adatta a Snaefellsnes in estate, mentre da novembre a marzo è consigliato un 4x4.

• I fiordi occidentali sono più impegnativi da percorrere. Molte strade dei fiordi occidentali sono sterrate anziché asfaltate, alcune si restringono a una sola corsia con piazzole per l’incrocio e diversi passi montani sono ripidi, con scarpate profonde e poche barriere. La neve invernale rende impraticabili alcuni di questi percorsi, quindi la maggior parte dei viaggiatori visita i fiordi occidentali tra giugno e settembre.

• Gli altopiani sono una regione accessibile solo in estate, situata nell’aspro entroterra islandese e raggiungibile esclusivamente tramite le strade F, che generalmente aprono tra giugno e l’inizio di luglio, quando la neve si scioglie, e rimangono aperte fino a settembre. Non sono adatti a tutti i viaggiatori e presentano difficoltà e requisiti specifici, quindi vale la pena informarsi prima di partire. Per legge, sulle strade F possono circolare solo veicoli 4x4 e, quando guidi negli altopiani, ricorda che le auto a noleggio spesso non sono coperte per i danni causati dall’attraversamento dei fiumi: controlla quindi l’assicurazione in anticipo. Se non sei sicuro, valuta invece i tour guidati negli altopiani.

Per quanto riguarda le strade F e l’attraversamento dei fiumi, Gunnar Geir Gunnarsson invita i conducenti alla massima prudenza. Sottolinea che non tutti i veicoli possono attraversare i fiumi in sicurezza e che gli attraversamenti più impegnativi sono generalmente adatti solo a SUV 4x4 adeguatamente equipaggiati e a conducenti esperti nella gestione di questo tipo di terreno.

Esistono anche attraversamenti di ruscelli molto piccoli, dove il percorso da seguire è ben definito. In questi casi, Gunnar consiglia di non procedere troppo lentamente, per evitare di rimanere bloccati al centro del ruscello.

Invita inoltre i viaggiatori a verificare con la società di noleggio quali situazioni l’auto scelta sia in grado di affrontare in sicurezza prima di partire.

Pericoli stradali quando si guida in Islanda

Guidare in Islanda presenta difficoltà uniche, dal meteo imprevedibile al terreno accidentato. Gunnar ci ha spiegato che l’incidente più comune è sorprendentemente semplice: uscire di strada su un tratto aperto.

Le strade islandesi sono spesso strette e lasciano poco margine di errore. Anche i paesaggi spettacolari possono distrarre facilmente chi guida, mentre ghiaia, vento forte e ghiaccio invernale possono creare pericoli imprevisti.

Per quanto possa sembrare semplice, la combinazione di condizioni stradali, meteo e ambienti di guida poco familiari può portare rapidamente a situazioni pericolose.

Principali rischi a cui prestare attenzione quando si guida in Islanda:

• Pneumatici sgonfi o danneggiati: i fondi sterrati islandesi e le occasionali buche mettono a dura prova gli pneumatici, e le forature non sono coperte dall’assicurazione, quindi controlla che siano in buone condizioni prima di ogni viaggio.

• Strade ghiacciate: gli inverni islandesi portano temperature rigide in tutto il Paese e, anche in estate, molti passi montani possono essere ricoperti di ghiaccio. Presta quindi particolare attenzione alla guida e noleggia un’auto a trazione integrale se prevedi di incontrare condizioni simili.

• Pecore: in estate centinaia di migliaia di pecore vagano liberamente per l’Islanda e, se spaventate, possono correre improvvisamente in strada. Rallenta ogni volta che ne vedi qualcuna sul ciglio e, se ne investi una, chiama il 112 per segnalarlo.

• Vento forte: il paesaggio islandese esposto e privo di alberi permette alle raffiche di intensificarsi rapidamente. Il nostro studio sul mese più ventoso in Islanda considera giornata con raffiche di tempesta una giornata in cui il vento raggiunge almeno 90 km/h. È una velocità sufficiente a strappare la portiera di un’auto dai cardini o a spingerti da una corsia all’altra. In caso di tempesta, apri e tieni saldamente le portiere e riduci la velocità sui tratti esposti quando il vento aumenta.

• Pioggia intensa: la Costa sud nei pressi di Vik registra circa 114 giornate di pioggia intensa all’anno, ciascuna con almeno 10 mm di precipitazioni. La pioggia intensa crea ristagni sulle strade sterrate, quindi rallenta e aumenta la distanza dal veicolo che precede.

• Strade sterrate: la ghiaia offre poca aderenza e può far sbandare rapidamente l’auto nel punto in cui l’asfalto lascia il posto allo sterrato. Riduci gradualmente la velocità prima del cambio di superficie, mantienila bassa e rallenta ancora di più quando incroci le auto in arrivo.

• Bufere di neve: le bufere di neve in Islanda possono ridurre drasticamente la visibilità a pochi metri. Anche se gli spazzaneve lavorano per liberare le strade e i luminosi paletti gialli aiutano a orientare i conducenti, è comunque facile rimanere bloccati o rischiare un incidente. Se è prevista una tempesta, è meglio evitare di guidare quel giorno.

• Eccesso di velocità: le condizioni stradali variabili e il meteo che cambia rapidamente in Islanda lasciano poco margine di errore. Anche un piccolo aumento della velocità può bastare a perdere il controllo su una superficie scivolosa o irregolare, quindi rispetta i limiti e rallenta ulteriormente quando le condizioni peggiorano.

La cosa più importante che puoi fare è controllare le condizioni meteo locali prima di partire, soprattutto al di fuori della stagione estiva, quando ghiaccio e neve rendono la guida più impegnativa. La regola fondamentale è muoversi con delicatezza e mantenere bassa la velocità.

I viaggiatori che non si sentono a proprio agio alla guida in condizioni di ghiaccio possono prenotare invece tour e pacchetti invernali per scoprire le attrazioni principali del Paese senza mettersi personalmente al volante.

Quanto costa guidare in Islanda

Oltre al noleggio, un viaggio su strada in Islanda comporta quattro costi correnti: il contributo stradale, il carburante, i pedaggi e i parcheggi. Ecco quanto costa ciascuno nel 2026 e come pagarlo.

Il contributo stradale

Il 1° gennaio 2026 l’Islanda ha introdotto un contributo stradale al chilometro per tutti i veicoli, comprese le auto a benzina, diesel ed elettriche. Le autovetture e i SUV fino a 3,5 tonnellate pagano 6,95 ISK per chilometro.

Se hai un’auto a noleggio, non devi pagarlo direttamente. Alcune società di noleggio lo includono in una tariffa giornaliera fissa, mentre altre addebitano la distanza effettivamente percorsa. Quando prenoti un’auto a noleggio su Guide to Iceland, il contributo stradale è incluso nel prezzo.

Il contributo ha sostituito la maggior parte delle vecchie imposte islandesi sul carburante e i prezzi alla pompa sono diminuiti di circa 95 ISK al litro da un giorno all’altro per compensare il cambiamento, quindi la maggior parte dei viaggi su strada costa più o meno come prima. Il disegno di legge di bilancio del governo per il 2027 propone di aumentare il contributo a circa 8,1 ISK per chilometro a partire da gennaio 2027.

Prezzi del carburante

A settembre 2026, un litro di benzina costa circa 225 ISK nella Regione della Capitale e da 240 a 250 ISK o più nelle zone rurali. Il diesel costa di più, circa 265 ISK al litro. I prezzi sono aumentati di circa 24 ISK al litro il 1° settembre 2026, quando è terminata la riduzione temporanea dell’IVA sul carburante.

Fai rifornimento a Reykjavik o nei centri più grandi quando puoi, perché le stazioni rurali applicano prezzi più elevati. Consulta la nostra guida ai distributori di carburante in Islanda per conoscere le principali catene e le modalità di pagamento.

Strade a pedaggio

In Islanda ci sono due strade a pedaggio ed entrambe addebitano automaticamente il costo tramite la targa:

• La galleria Vadlaheidi, vicino ad Akureyri, costa 2.216 ISK per tratta per le autovetture. Paga online fino a 24 ore prima o dopo il passaggio.

• Il nuovo tratto della Ring Road attraverso Hornafjordur, nell’Islanda sud-orientale, costa 1.500 ISK per tratta per i veicoli sotto le 3,5 tonnellate dal 1° settembre 2026. Paga i singoli passaggi su spolur.is.

La galleria Hvalfjordur, a nord di Reykjavik, è gratuita. Chiedi alla società di noleggio come gestisce i pedaggi, perché un pedaggio non pagato potrebbe esserti addebitato in seguito con una commissione aggiuntiva.

Parcheggiare in Islanda

In genere, fuori dai centri abitati principali e dalle attrazioni turistiche, parcheggiare in Islanda è gratuito. Tuttavia, nel centro di Reykjavik e di Akureyri e in luoghi popolari come la cascata di Seljalandsfoss e il Parco Nazionale di Thingvellir, potrebbe essere previsto un costo.

Fermarsi o parcheggiare temporaneamente l’auto sul bordo della strada nelle zone rurali è fortemente sconsigliato, perché può essere pericoloso sia per te sia per gli altri viaggiatori. Se devi fermarti, assicurati di raggiungere un’area di parcheggio o di sosta accanto alla strada. Se non hai altra scelta che fermarti sul bordo della strada, assicurati che l’auto sia visibile da ogni direzione e non ostacoli il traffico.

Se fuori è buio o c’è nebbia, oppure la visibilità è scarsa per qualsiasi altro motivo, accendi le luci di emergenza per renderti più visibile agli altri conducenti. Non allontanarti troppo dall’auto quando la visibilità è ridotta: perdersi è più facile di quanto si possa pensare.

Tariffe dei parcheggi presso le principali attrazioni islandesi

Oggi la maggior parte delle attrazioni più famose dell’Islanda applica una tariffa per il parcheggio, generalmente compresa tra 750 e 1.110 ISK per un’auto normale. Il costo contribuisce a finanziare i servizi igienici, i sentieri e il personale sul posto, quindi consideralo come il prezzo d’ingresso. I parcheggi delle tappe minori lungo la Ring Road sono ancora gratuiti.

Quasi tutti i parcheggi a pagamento leggono la targa con una telecamera, quindi non c’è alcun biglietto da esporre sul cruscotto. Puoi pagare alla macchina sul posto, sul sito web del gestore o tramite un’app: Parka copre la maggior parte delle attrazioni, Kirkjufell utilizza EasyPark, mentre Thingvellir e Seljalandsfoss utilizzano checkit.is. Parka aggiunge una commissione di 89 ISK a ogni pagamento effettuato tramite l’app o il sito web.

Paga il giorno della visita. La maggior parte dei parcheggi Parka concede 24 ore per pagare online, dopodiché aggiunge un supplemento di 1.960 ISK, mentre Kirkjufell applica 4.500 ISK se non paghi lo stesso giorno. Le tariffe non pagate vengono addebitate al proprietario dell’auto, quindi, nel caso di un’auto a noleggio, ti saranno richieste dalla società di noleggio, generalmente con una propria commissione di gestione aggiuntiva.

I prezzi si riferiscono alle auto fino a cinque posti, che comprendono la maggior parte delle auto e dei SUV a noleggio. Le auto a sette posti, i van e i camper spesso pagano la tariffa successiva.

Visiti Skaftafell e Jokulsarlon nello stesso giorno? Il secondo parcheggio costa la metà, a condizione che tu paghi entrambi con lo stesso metodo di pagamento.

Le tariffe di Thingvellir, Geysir e Gullfoss potrebbero cambiare nel 2027. Un disegno di legge pubblicato a settembre 2026 introdurrebbe un pass naturalistico per i visitatori dai 18 anni in su che non vivono in Islanda, al costo di 4.500 ISK per 12 mesi o 3.000 ISK per le visite tra il 1° novembre e il 31 maggio. La tariffa del parcheggio statale a Thingvellir verrebbe abolita, mentre i parcheggi privati di Geysir e Gullfoss potrebbero continuare ad applicare un costo. La consultazione pubblica si è conclusa il 7 ottobre e il disegno di legge dovrebbe entrare in vigore il 1° maggio 2027.

Dove parcheggiare a Reykjavik

A Reykjavik ci sono quattro zone di parcheggio, situate principalmente nel centro. La regola generale per i parcheggi a pagamento a Reykjavik è che più ci si avvicina alla principale via dello shopping, Laugavegur, più il prezzo aumenta. Le tariffe per il parcheggio in strada a Reykjavik variano da 240 a 660 ISK all’ora.

Per capire in quale zona ti trovi, osserva i cartelli con la P sui lampioni della città. Anche i parcometri e le macchine per i biglietti indicano la zona. Puoi inoltre controllare le zone e pagare il parcheggio tramite l’app Parka.

Reykjavik dispone anche di diversi parcheggi coperti e multipiano nel centro. I sette autosilo della città sono aperti ogni giorno dalle 7:00 a mezzanotte. La città ha approvato l’apertura 24 ore su 24, ma non ha ancora stabilito una data di inizio. Il parcheggio di Harpa è aperto 24 ore su 24 e collegato sottoterra all’autosilo Hafnartorg.

Per saperne di più su dove parcheggiare, consulta la nostra guida completa ai parcheggi di Reykjavik.

Dove parcheggiare camper e roulotte in Islanda

In Islanda, parcheggiare un camper o un motorhome durante la notte è consentito solo presso campeggi registrati in Islanda.

Dalla modifica del 2015 alla legge islandese sulla tutela della natura, dormire in un camper al di fuori di un campeggio organizzato è vietato. Non è quindi possibile parcheggiare per la notte nelle aree di sosta lungo la strada, nei parcheggi delle attrazioni o in qualsiasi punto della campagna. L’unica eccezione è soggiornare su un terreno privato con il permesso del proprietario, preferibilmente ottenuto per iscritto.

In Islanda ci sono più di 150 campeggi registrati distribuiti in tutto il Paese, quindi raramente ci si trova lontani da un luogo legale in cui fermarsi per la notte. La maggior parte dei campeggi è aperta solo in estate, indicativamente da giugno ad agosto o settembre, mentre un numero più limitato rimane aperto tutto l’anno. Chi viaggia in inverno dovrebbe quindi pianificare ogni tappa in base ai campeggi ancora operativi.

Queste regole servono a proteggere il fragile paesaggio islandese, dove i solchi degli pneumatici e la vegetazione schiacciata possono impiegare decenni per riprendersi. Soggiornare nei campeggi autorizzati permette inoltre di usufruire di servizi come bagni, docce e aree per lo smaltimento dei rifiuti, che non sono disponibili nelle aree di sosta lungo la strada.

Scopri di più sui pernottamenti, sui costi e sui servizi nella nostra guida completa al campeggio in Islanda.

La stagione migliore per un viaggio su strada in Islanda

Non esiste un unico periodo migliore per un viaggio su strada in Islanda, ma alcune stagioni sono più semplici e altre più impegnative per guidare. L’estate è il periodo più facile per mettersi al volante in Islanda, grazie alle molte ore di luce, al sole di mezzanotte e alle migliori condizioni stradali nella maggior parte del Paese.

L’inverno è la stagione dell’aurora boreale, dei paesaggi innevati e delle grotte di ghiaccio, ma è anche il periodo più impegnativo per viaggiare in auto a causa di neve, ghiaccio, forti venti e chiusure improvvise.

Il gelo arriva nel nord a ottobre e raggiunge tutto il Paese entro novembre, secondo il nostro studio sui mesi più caldi e più freddi in Islanda. In pieno inverno, Reykjavik gela circa metà delle notti, mentre nel nord ciò accade nella maggior parte dei casi. Ogni mattina rimuovi il ghiaccio dall’auto e mantieni breve la prima ora di guida.

Le auto a noleggio invernali sono dotate di pneumatici invernali e molte hanno pneumatici chiodati. I pneumatici chiodati sono consentiti dal 1° novembre al 14 aprile e, al di fuori di queste date, solo quando la neve o il ghiaccio sulla strada li rendono necessari. I chiodi aiutano sul ghiaccio, ma non sostituiscono una guida lenta e prudente.

La primavera e l’autunno si collocano a metà strada, con meno folla rispetto all’estate, ma con condizioni stradali e allerte meteo più variabili.

Tieni presente anche che la stagione influisce sui prezzi. La nostra analisi dei prezzi dei tour autonomi mese per mese indica aprile come il mese più economico dell’anno, con una mediana di 22.422 ISK a persona al giorno.

La tabella seguente confronta le stagioni a colpo d’occhio per aiutarti a decidere.

Per scegliere itinerari adatti alla stagione e iniziare a organizzare il viaggio, molti viaggiatori prenotano un tour autonomo. Ogni proposta include un’auto a noleggio, gli alloggi e un itinerario già pronto, che puoi modificare in base ai tuoi ritmi e interessi:

• Tour autonomi estivi: itinerari che sfruttano al meglio il sole di mezzanotte e l’accesso completo agli altopiani e alla Ring Road.

• Tour autonomi autunnali: percorsi che abbinano le miti condizioni di guida dell’inizio dell’autunno ai colori autunnali e al ritorno dell’aurora boreale.

• Tour autonomi invernali: viaggi organizzati in base alle giornate più brevi e alle attività invernali, con soste scelte per aumentare le possibilità di ammirare l’aurora boreale.

• Tour autonomi primaverili: itinerari pensati per le giornate più lunghe, le strade più tranquille e i prezzi più bassi, mentre il Paese torna a vivere.

Se decidi di organizzare il viaggio da solo, ricordati di prenotare l’auto a noleggio più adatta alle condizioni stagionali e al tuo itinerario, oltre a riservare in anticipo il tuo alloggio in Islanda.

Come prepararsi a un viaggio su strada in Islanda

Hai scelto l’auto a noleggio, tracciato il percorso e ripassato le regole stradali e i pericoli dell’Islanda. Alcuni ultimi dettagli pratici contribuiranno a rendere il viaggio più semplice.

Ecco alcuni aspetti importanti da tenere a mente mentre prepari il tuo viaggio su strada in Islanda!

Mantieni flessibile il tuo itinerario in Islanda

Per quanto sia allettante inserire quante più attività possibili nell’itinerario, lascia spazio all’improvvisazione e ai cambiamenti improvvisi del tempo. L’Islanda nasconde numerose meraviglie naturali e parte della magia di un viaggio su strada consiste nello scoprirle lungo il percorso.

Il numero esatto di giorni necessari per un viaggio in Islanda dipende da ciò che desideri vedere. Il nostro studio su quanti giorni servono in Islanda indica sette-otto giorni per la Ring Road e nove-dieci giorni per un tour autonomo completo in estate, oppure dieci giorni in inverno.

Pianifica le tappe principali, organizza le eventuali attività per tour autonomi e prenota in anticipo il tuo alloggio, ma lascia un po’ di flessibilità tra un’attività e l’altra.

Ad esempio, non cercare di completare l’intera Ring Road in quattro giorni: passeresti la maggior parte del tempo alla guida e ne avresti meno per goderti le soste e le deviazioni lungo il percorso. Se hai solo quattro giorni, è meglio concentrarsi su una o due regioni e programmare un altro viaggio in futuro per scoprirne altre.

Fai il pieno o ricarica la batteria

Durante il viaggio è importante prestare attenzione al rifornimento dell’auto. A Reykjavik non avrai difficoltà a trovare distributori di carburante, ma al di fuori della regione della capitale possono essere più difficili da individuare, soprattutto in zone come i Fiordi occidentali, i Fiordi orientali e l’Islanda nordorientale.

Alcuni distributori di carburante in Islanda nelle zone rurali offrono pompe self-service attive 24 ore su 24, 7 giorni su 7, comode durante i lunghi tragitti. Alcune stazioni di servizio più grandi offrono anche beni essenziali come generi alimentari e pasti veloci, tra cui panini, hamburger e hot dog.

La maggior parte delle pompe in Islanda è self-service e richiede una carta con PIN a 4 cifre. Le pompe N1 accettano anche carte contactless e Apple Pay, ma le pompe rurali più vecchie potrebbero leggere solo il chip. Se la tua carta non ha un PIN, come accade spesso con le carte di credito nordamericane, acquista una carta carburante prepagata all’interno di una stazione N1 o Olís con personale e utilizzala presso le pompe di quella catena. Alla pompa scegli un importo prestabilito invece di “fare il pieno”, poiché questa opzione può comportare una preautorizzazione temporanea sulla carta fino a 22.000 ISK.

Controlla la pompa prima di fare rifornimento. La benzina è indicata con la dicitura “Bensín” e il diesel con “Dísel”; presso N1, la pompa della benzina è verde e quella del diesel è nera. Il rifornimento di carburante errato in un’auto a noleggio raramente è coperto dall’assicurazione.

Se viaggi in Islanda con un veicolo elettrico, dovrai pianificare il percorso in base alla posizione delle stazioni di ricarica. Sebbene le stazioni di ricarica per veicoli elettrici siano disponibili in tutta l’Islanda, sono meno numerose rispetto ai distributori di carburante. È quindi necessaria una pianificazione strategica per evitare di rimanere senza energia.

La maggior parte delle stazioni di servizio lungo la Ring Road dispone di colonnine di ricarica. Tuttavia, durante la pianificazione dell’itinerario, verifica sempre la disponibilità e il tipo di caricatore necessario per il tuo veicolo.

Che tu stia guidando un’auto a benzina o un veicolo elettrico, è meglio fare rifornimento o ricaricare ogni volta che ne hai l’opportunità, soprattutto prima di dirigerti verso le regioni più remote.

Servizi di emergenza e assistenza stradale in Islanda

Quando si guida in Islanda, sapere come accedere ai servizi di emergenza e all’assistenza stradale è fondamentale, viste la varietà del territorio e la presenza di aree remote.

• In caso di emergenza, chiama il 112, il numero ufficiale islandese per le emergenze, attivo 24 ore su 24, 7 giorni su 7 per assistenza medica, vigili del fuoco, polizia o soccorso.

• Se l’auto ha un problema, contatta prima la compagnia di noleggio. Potrebbe offrire un servizio base di assistenza stradale, ma la copertura varia da una compagnia all’altra.

• Se ti scontri con un’altra auto, chiama il 112 se qualcuno è ferito. In caso contrario, fotografa entrambe le auto, scambia i dati con l’altro conducente e chiama la compagnia di noleggio, che ti chiederà di compilare il modulo per l’incidente. Il rapporto della polizia non sostituisce questo modulo. Nella regione della capitale, Árekstur.is (+354 578 9090) può raggiungere il luogo dell’incidente e occuparsi della denuncia al posto tuo.

• Se ti dirigi verso gli altopiani o le aree remote, invia il tuo piano di viaggio a SafeTravel per velocizzare eventuali interventi di emergenza.

• Prima del viaggio, verifica quale copertura per l’assistenza stradale è inclusa nel noleggio e valuta una copertura aggiuntiva se prevedi di guidare in zone più remote.

Leggi la nostra guida alle migliori app per il tuo viaggio in Islanda per scoprire altri servizi utili, tra cui consegna di cibo, monopattini elettrici, previsioni sull’aurora boreale e molto altro.

Acquista una eSIM e resta connesso con i dati mobili

Restare connessi durante un viaggio su strada in Islanda è fondamentale per orientarsi facilmente, trovare informazioni locali e gestire eventuali emergenze.

Il modo migliore per farlo è acquistare una scheda SIM locale o una eSIM per il telefono. In questo modo avrai accesso affidabile ai dati mobili e ai servizi di comunicazione per tutta la durata del viaggio. È particolarmente importante quando esplori le zone più remote del Paese.

Puoi acquistare le schede SIM online, all’aeroporto di Keflavik, nei minimarket, presso alcuni distributori di carburante e nelle città più grandi. Puoi inoltre scegliere diversi piani dati in base alle tue esigenze, restando online senza preoccuparti di costi di roaming eccessivi.

Configurare una scheda SIM in Islanda è semplice. Una volta attivata, avrai immediatamente un numero di telefono islandese e accesso a Internet. Questo facilita le comunicazioni con i servizi locali, le conferme delle prenotazioni e gli aggiornamenti sulle condizioni meteorologiche o stradali.

Organizza il resto del tuo viaggio su strada

Prima di partire, leggi la nostra guida su cosa mettere in valigia per l’Islanda: vestirsi a strati e avere l’attrezzatura giusta fa davvero la differenza quando il tempo cambia. È inoltre utile riflettere su quanti giorni trascorrere in Islanda, così da adattare il percorso al tempo a disposizione.

Una volta definito il percorso, dai un’occhiata alle nostre auto a noleggio in Islanda oppure scegli un tour autonomo già pronto e inizia a organizzare il viaggio su strada della tua vita.

Naturalmente, noleggiare un’auto non è l’unico modo per spostarsi. La scelta tra un tour e il noleggio di un’auto dipende dai tuoi programmi. Se preferisci non guidare, la nostra guida su come viaggiare in Islanda senza auto ti aiuterà a organizzare una vacanza indimenticabile.